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　　常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密；封圈、缓冲密封、圈、导向支撑！环、端盖密封圈”和活”塞，密封圈。

　　防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据。安装方式又“可分为卡入式和：压？入式。

　　卡入式防尘圈最为常见，顾名思义，防尘圈、卡在端盖内壁的凹”槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。

　　压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡：在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形、式，也分单唇和“双唇。

　　活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁睛橡胶制成，在某些场合，需要！与支撑环(也叫挡圈)一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。

　　缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤”压，允许”密封件承受更高的压力。

　　导向支撑环安装在液压缸“端盖和。活塞上，用于：支撑活塞杆！和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

　　端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一，种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁睛橡胶。形圈和支撑环(挡圈)组成。

　　活塞密封圈用于隔绝液压“缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两；件式，外圈由聚、四氟乙“烯或尼龙制成，内圈由丁？月青橡；胶制成。也有多种”变体，包括采、用涂有聚四氟乙烯“的青铜，等等。在单作用，油缸上，也有采：用聚氨。酯、U形杯的。

　　以？上的内、容即，是对于、作用于：不同场合的密。封圈的详细介绍，希望能够对您有所帮助！返回搜狐，查看更多